全球制造業(yè)新趨勢，歐美再工業(yè)化，中國機械化以提高效率降低勞動力成本上升的負面影響，而代工企業(yè)向東南亞、南亞等地轉(zhuǎn)移。中國制造業(yè)陷入低谷，似乎已成夕陽產(chǎn)業(yè)，這種認識非?？尚?。事實上，制造業(yè)需要的是升級，而非毀滅。拋棄競次規(guī)則下的盤剝與投機，制造業(yè)才能浴火重生。

代工企業(yè)洗牌，在內(nèi)外逼迫下，通過輕資產(chǎn)戰(zhàn)略減少設(shè)備投資以及人力成本，其組織結(jié)構(gòu)、管理方式等正在經(jīng)歷深刻變革?，F(xiàn)在越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)將重資產(chǎn)變成輕資產(chǎn)，組織當?shù)馗F途末路的生產(chǎn)商為自己品牌代工，自己公司主打設(shè)計、品牌與管理，縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期，同時公司還有類似金融企業(yè)性質(zhì)，品牌加盟店的費用獲取現(xiàn)金支持、為代工企業(yè)擔保貸款解決下游生產(chǎn)企業(yè)的融資難題。整合型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型有兩大特點，一是快，二是輕，做不到這兩點，馬上會被市場淘汰。快，時尚，品牌，核心是服裝快消品的概念，ZARA、H&M、優(yōu)衣庫等無不走這條路線。今秋時尚快消品價格戰(zhàn)開打，與電商一樣，企業(yè)進入速度、管理、資金極限戰(zhàn)，從產(chǎn)品設(shè)計到推到門店，最快的只要一個星期左右。

在機械制造領(lǐng)域，則是另一場升級大戰(zhàn)。機械制造企業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈中游，是出口、制造的敏感指標，中國企業(yè)有望寄德、日等國之后，爭奪中端機械制造業(yè)份額。中高端制造業(yè)，仍是中國未來的發(fā)展趨勢。全球制造業(yè)不景氣在機械工程行業(yè)數(shù)據(jù)一覽無余。作為傳統(tǒng)機械工程制造大國，10月11日，日本政府內(nèi)務(wù)省公布8月份核心機械訂單環(huán)比下降3.3%，跌幅超過接受路透社調(diào)查分析師預(yù)期的中位值(跌2.5%)，7月跌幅為4.6%。同比下跌6.1%。此訂單數(shù)據(jù)是體現(xiàn)未來六至九個月資本投資的超前指標。另據(jù)日本機床設(shè)備工業(yè)會10日發(fā)表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，9月份機床設(shè)備訂單總額為1072.04億日元、同比下降3%，連續(xù)5個月同比下降。日本國內(nèi)機床設(shè)備訂單同比下降13.2%，連續(xù)4個月同比下降。

讓我們?yōu)槿毡緳C械制造業(yè)默哀，然后將視線投向另一傳統(tǒng)的機械出口大國德國。德國機械出口額占世界機械總出口額的20%左右，在機械設(shè)備業(yè)的31個產(chǎn)品領(lǐng)域中德國產(chǎn)品在21個領(lǐng)域是世界出口第一，在其余領(lǐng)域內(nèi)幾乎全部位列世界三甲。機械設(shè)備制造業(yè)一直以來是德國就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。根據(jù)德國機械設(shè)備制造協(xié)會的數(shù)據(jù)，2010年有90.8萬人在該行業(yè)超過6000家企業(yè)從業(yè)。根據(jù)德國機械設(shè)備制造業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2011年上半年該行業(yè)收獲營業(yè)額940億歐元，同比增長18.5%；出口總額689億歐元，同比增長18.2%，其中出口到中國93.25億歐元，占總額的占41.5%，中國成為德國機械設(shè)備出口最大市場，所占市場份額為13.5%；就業(yè)人數(shù)為92.3萬；設(shè)備開工率升至89.9%。

工業(yè)機器人的增長是一大亮點，由于人力成本上升，機器人取代人力，目前中國國內(nèi)市場上有5萬臺左右工業(yè)機器人在服役，占全球總量的4.5%，保有量位居日、韓之后排亞洲第三，市場需求增速位列全球第一。有統(tǒng)計顯示，2004年以來，國內(nèi)機器人市場年平均增長率達到40%以上；2011年增長率達到51%，機器人新安裝量達到23000臺。在中端機械制造領(lǐng)域，中國逐漸趕上，中國機械產(chǎn)品比德國便宜20%以上，傳統(tǒng)的代工企業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞之后，所需的中低端機械設(shè)備中國具有極大的優(yōu)勢。以印度為例，據(jù)美國加德納出版公司統(tǒng)計，2011年印度是世界第7大機床消費國，其機床產(chǎn)業(yè)在全球排名第16位，對進口機床的依賴度達77%。據(jù)印度汽車零部件公會預(yù)計，至2018年，印度汽車、摩托車及其零部件產(chǎn)業(yè)每年將至少需要15億美元購置生產(chǎn)設(shè)備。由于缺乏完整的配套產(chǎn)業(yè)鏈，以及精密組件，印度還將大量進口機械，以應(yīng)對機械、制造企業(yè)的需求，這是中國機械設(shè)備行業(yè)的機會。